Αναμονή τέλος, η Formula 1 αρχίζει! Τα κόκκινα φώτα σβήνουν στο Μπαχρέιν, σηματοδοτώντας την έναρξη μίας ακόμα αγωνιστικής σεζόν, ενός μαραθωνίου που περιλαμβάνει 23 στάσεις ανά τον πλανήτη, στο κυνήγι του τίτλου.
Είκοσι μονομάχοι, δέκα ομάδες, ένας ξεκάθαρος στόχος. Η κορυφή. Ο αγώνας στο Σακχίρ σηματοδοτεί την έναρξη του νέου πρωταθλήματος της F1.
Τρεις είναι οι οδηγοί που μπαίνουν σε αυτή την διαδικασία για πρώτη φορά στην καριέρα τους. O Λόγκαν Σάρτζεντ, ο Νικ ντε Βρις και ο Οσκαρ Πιάστρι δεν έχουν απολαύσει ξανά το προνόμιο να είναι επί μονίμου βάσεως σε μερικά σπίτια, μέσω του μαγικού κόσμου του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από την άλλη έχουμε τους παλιούς. Τον Λιούις Χάμιλτον που εμφανίζεται αγριεμένος να πάρει πίσω το στέμμα του, τον Σαρλ Λεκλέρκ, τον Τσέκο Πέρεζ και τον Παγκόσμιο πρωταθλητή, Μαξ Φερστάπεν.
ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ
Η περυσινή χρονιά έφερε θεμελιώδεις αλλαγές, που άλλαξαν και την όψη των μονοθεσίων αλλά και τον τρόπο της αεροδυναμικής τους λειτουργίας. Φέτος οι αλλαγές είναι περιορισμένες αλλά αξιοσημείωτες.
Sprint Race
O αριθμός των Αγώνων Σπριντ διπλασιάζεται, αντί για 3, φέτος θα έχουμε 6. Η συγκεκριμένη δομή του αγωνιστικού τριημέρου θα ισχύσει στα Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, Αυστρίας, Βελγίου, Κατάρ, ΗΠΑ (Όστιν) και Βραζιλίας.
Αεροδυναμική
Το ελάχιστο ύψος της σανίδας που αποτελεί το κεντρικό μέρος του πατώματος του μονοθεσίου, ανυψώθηκε κατά 10mm.
Τα άκρα του πατώματος ανυψώθηκαν κατά 15mm.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη απόκλιση αυτών των μερών, μειώθηκε στα 5mm.
Η ακαμψία του διαχύτη έχει αυξηθεί
Νέος αισθητήρας θα καταγράφει με ακρίβεια τις αεροδυναμικά παραγόμενες ταλαντώσεις (porpoising)
Ασφάλεια
Το ύψος του roll hoop πίσω από το κεφάλι του οδηγού, αυξήθηκε κατά 500mm: από τα 900, στα 950mm. Παράλληλα, στην κορυφή του πρέπει να έχει καμπυλότητα τουλάχιστον 20mm ενώ ενισχύθηκε η αντοχή του, ώστε να μην επαναληφθεί η αστοχία του υπήρξε πέρυσι στην Alfa Romeo του Γκουάνγιου, στο GP Μ. Βρετανίας.
Οι διαστάσεις των καθρεφτών αυξήθηκαν με στόχο τη βελτίωση της ορατότητας των οδηγών. Το πλάτος της ανακλαστικής επιφάνειας αυξήθηκε από τα 150mm, στα 200mm.
Ποινές στο grid
Κάθε οδηγός που θα λαμβάνει περισσότερες από 15 θέσεις ποινής ή θα έχει τιμωρηθεί να εκκινήσει από την ουρά του grid, θα παρατάσσεται σε αυτό πίσω από οποιοδήποτε άλλο οδηγό που πήρε κατάταξη στα δοκιμαστικά.
Ελαστικά
Για φέτος η Pirelli δημιούργησε νέα ελαστικά, με ανανεωμένη δομή, που επιτρέπει τη λειτουργία τους και σε χαμηλότερες πιέσεις, βελτιώνοντας έτσι το κράτημα εμπρός και εξουδετερώνοντας την υποστροφή.
Φέτος έχουμε μία επιπλέον γόμα, συνολικά 6. Από αυτές, η Pirelli θα επιλέγει τρεις για κάθε αγώνα.
ΟΙ ΔΟΚΙΜΕΣ
Το Grand Prix του Μπαχρέιν έκανε «αυλαία» με την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών. Στην κορυφή της κατάταξης βρέθηκαν ο Σέρχιο Πέρεζ της Red Bull Racing. O Μεξικανός οδηγός σημείωσε με τη μαλακή γόμα ελαστικών το 1:32,758 και ήταν σχεδόν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον Φερνάντο Αλόνσο της Aston Martin. O Ισπανός έδειξε από νωρίς γρήγορος και ξεπέρασε τον πρωταθλητή, Μαξ Φερστάπεν, που έμεινε στην 3η θέση της κατάταξης.
Στην 4η θέση ήταν ο Λάντο Νόρις της McLaren, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ ήταν ο ταχύτερος οδηγός της Scuderia Ferrari σε αυτήν την περίοδο. Ο Λανς Στρολ βρέθηκε στην 6η θέση μπροστά από τον Κέβιν Μάγκνουσεν της Haas, ενώ οι δύο οδηγοί της Alfa Romeo πήραν θέσεις στην πρώτη 10άδα, μπροστά από τον Λιούις Χάμιλτον.
ΤΟ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Σήμερα οι λάτρεις της ταχύτητας μπορούν να παρακολουθήσουν τις ελεύθερες και τις κατατακτήριες δοκιμές και τα sprint races των Formula 2 και Formula 3, που θα μεταδοθούν από το ΑΝΤ1+
Στις 13:30 ξεκινάει η μετάδοση της 3ης περιόδου των ελεύθερων δοκιμών, ενώ στις 17:00 το Ant1+ συνδέεται και πάλι με το Μπαχρέιν για τις πρώτες κατατακτήριες δοκιμές της φετινής αγωνιστικής περιόδου.
Το πρόγραμμα του Σαββάτου έχει ως εξής:
- 13:30 – 14:30: 3η Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών (FP2)
- 17:00 – 18:00: Κατατακτήριες Δοκιμές (Qualifying)
Την Κυριακή 5 Μαρτίου θα πραγματοποιηθεί το 1ο Grand Prix του φετινού πρωταθλήματος, το οποίο θα μεταδοθεί ζωντανά από ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+ στις 17:00
